想买辆合资纯电小型SUV 本田X-NV到底行不行?

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2022-04-01

最近,车圈刮起了“新能源”风。有朋友想买辆纯电小型SUV,但市场上大都是自主品牌车型,合资品牌似乎慢了一拍。那么,有没有一款合资纯电小型SUV,能满足朋友的“心愿”呢?没错,这就是东风本田X-NV。

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和东风本田常见的XR-V、CR-V不同的是,X-NV把“-”进行了前移。这非常有意思,意味着东风本田对新能源汽车的不懈探索。简而言之,X-NV就是要在XR-V的基础上开辟一片新天地。

去年9月上市的X-NV,定位小型纯电动SUV,共推出2款车型,补贴后售价分别为16.98万元、17.98万元,一举颠覆大家对合资品牌纯电车型的传统认知,引起了消费者的广泛关注。

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话说回来,虽然X-NV基于本田XR-V打造,但前者并没有挂本田的logo,而是悬挂了“思铭”logo。这点大家一定要睁大眼睛,买之前要考虑好。

“颜值即正义,喜欢就买单”,这是年轻人的审美标准。从外观来看,本田X-NV的前脸整体比较圆润可爱,配备多幅式进气格栅,看上去很有运动气息,再搭配优雅的头灯,显得非常简洁大方,车身侧面和车尾看上去比较年轻个性,和前脸很配。

进入车内,X-NV的内饰设计比较简洁,采用多边线形几何设计语言以及蓝色科技纹理面板,8英寸多媒体屏幕偏向驾驶者设计,营造出了很强的驾驶氛围。

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实际上,X-NV完全可以看成是一台纯电动版的XR-V。两者外观上区别不大,内饰也只有小的调整。对于目前选购新能源车型的消费者来说,这样的设计显然缺乏新意,很难一下子就抓住消费者的眼球。

对习惯了互联网的Y世代、Z世代来说,车载智能系统至关重要。配置方面,X-NV全系标配8英寸智导互联系统,支持4G LTE联网功能,同时,通过车机还可以装载APP应用,实现在线音乐、在线导航等功能,使用体验与智能手机无异。

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再来看空间。X-NV的车身尺寸为4324/1785/1637mm,轴距为2610mm。从参数来看,这是一款标准的小型SUV,虽然数据上没有很抢眼,但凭借着本田独有的“MM”理念,下方的电池并未影响车内的空间表现,后排纯平的地台也得到了保留。

在第二排座椅直立状态下,X-NV的后备厢容积达到427升,不仅领先同级车型,更可与其他传统动力驱动的小型SUV可以一较高下。同时后排座椅支持4/6比例放倒,空间应用更灵活方便。

对于众多年轻人来说,在造型设计、智能座舱、乘坐空间等方面,X-NV都可圈可点。那么,在动力和经济性等方面,X-NV的表现到底如何呢?

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动力方面,X-NV电机的最大扭矩达280N·m,起步时能明显感受到其动力的强劲。不过,其百公里加速为9.3s,和当前的很多新能源车型相比还是有一定差距的。

续航方面,X-NV搭载53.6kWh的三元锂离子电池组,综合工况下的续航里程是401km。这样的续航里程和很多燃油车一箱油行驶的距离相当,完全能满足家庭的日常出行。横向对比来看,这样的续航里程还是有进步空间的。但是,和轩逸·纯电、朗逸·纯电等合资纯电车型相比,X-NV还是靠前的。

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开起来的话,X-NV起步没有噪音,踩下“电门”踏板那一刻动力输出直接。不过,相比一些电动车较为激进的加速感,普通模式下的X-NV会显得柔和一点。

如果想要更加迅猛的加速表现,那就将驾驶模式调到运动,这时候电机会保持一种“亢奋”的状态,动力响应会更加积极,当然续航表现也会打折扣。

X-NV的底盘配置和XR-V相同,不过由于有了电池组的加入,因此整车质量会比XR-V大一些。在实际的体验中,X-NV在过滤那些细小的震动时,底盘表现出来的厚重感要比XR-V好一点。

总体而言,本田X-NV是东风本田在新能源汽车市场的探索之作,各方面的表现虽然不算突出,但整体比较均衡。对于想买合资纯电小型SUV的消费者来说,本田X-NV不失为一个好选择。

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两款车型相比的话,电掣版比风驰版更值得推荐。虽然两款车型的售价相差1万元,但配置上多了LED日间行车灯、外后视镜加热、全景天窗、侧安全气帘、皮质方向盘、皮质座椅、定速巡航等,用起来更加方便,更加舒适。

走路带风,眼神放电。要电动更要心动,这一次,让本田X-NV给你的生活来“电”新花样吧!相信东风本田,相信X-NV不会让你失望的。

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